独家专报！国际顶级设计师加盟小鹏汽车，加速设计迭代，迈向全球化新征程

国际顶级设计师加盟小鹏汽车，加速设计迭代，迈向全球化新征程

广州，2024年6月17日 -- 今日，全球知名汽车设计师胡安马·洛佩兹（Juanma Lopez）正式加盟小鹏汽车，担任造型设计中心副总裁，全面负责小鹏汽车造型设计工作。洛佩兹先生拥有超过24年工业设计经验，其中15年专注于汽车设计领域，曾先后效力于兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等世界顶尖汽车品牌，主导设计了兰博基尼Gallardo Spider、Murciélago barchetta、MIURA概念车、法拉利LaFerrari、SF90 Stradale、Monza SP等众多享誉全球的经典车型。

洛佩兹先生的加盟，标志着小鹏汽车在设计领域迈入了全新阶段。他将携手小鹏汽车设计团队，以国际化的视野和顶尖的设计水平，为小鹏汽车产品注入更多活力，打造更具前瞻性和辨识度的设计语言，助力小鹏汽车加速产品迭代，提升品牌竞争力。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“我们非常高兴洛佩兹先生能够加入小鹏汽车。他的到来，将为小鹏汽车的设计团队注入新的活力，并为我们未来的产品设计带来更多创新和突破。我们相信，在洛佩兹先生的带领下，小鹏汽车的设计水平将再上台阶，为用户带来更加极致的视觉体验和产品价值。”

洛佩兹先生表示：“很高兴能够加入小鹏汽车这个充满活力和创新精神的团队。我对小鹏汽车未来的发展充满信心，也期待能够与团队一起，为用户创造更加卓越的汽车设计。”

小鹏汽车成立于2015年，致力于成为引领未来智能出行变革的最前沿科技企业。公司以“智能汽车+机器人”为核心战略，布局整车制造、自动驾驶、电池、芯片等核心技术，并积极探索未来出行生态。截至目前，小鹏汽车已推出P7、G9、P5等多款智能电动汽车产品，累计交付量超过10万辆。

洛佩兹先生拥有西班牙马德里理工大学工业设计硕士学位，曾在兰博基尼担任内饰设计主管，主导设计了Gallardo Spider等多款车型。2004年，他加入奥迪汽车，负责A4、A5等车型的内饰设计。2010年，他加盟法拉利，历任外观设计总监、设计总监等职务，主导设计了LaFerrari、SF90 Stradale等多款经典超跑车型。2019年，他加入比亚迪，担任全球外饰设计总监，主导设计了E-SEED GT概念车等车型。

洛佩兹先生的设计作品曾多次获得国际设计大奖，包括红点设计奖、iF设计奖、美国汽车设计大奖等。他以其敏锐的洞察力和前瞻性的设计理念，在全球汽车设计界享有盛誉。

**小鹏汽车的此次重磅招聘，是其加快全球化布局的重要举措。**随着洛佩兹先生的加入，小鹏汽车的设计团队将更加国际化、多元化，拥有更强的全球视野和创新能力，这将助力小鹏汽车在产品设计方面取得进一步突破，为全球用户带来更加极致的驾驶体验和产品价值。

ST爱康被立案调查 股民维权或迎曙光

ST爱康（002610） 陷入财务困境，连续三年净利润为负，股票面临退市风险。近日，证监会对公司及实际控制人邹承慧涉嫌信息披露违法违规立案调查，为股民维权注入了新的希望。

维权时间范围：

根据《最高人民法院关于审理证券市场因虚假陈述引发的民事赔偿案件的若干规定》，ST爱康股民可在 2024年2月6日至2024年4月30日 收盘前买入并持有股票者，可以依法向公司维权索赔。

维权条件：

1. 在法定期限内买入并持有ST爱康股票；
2. 能提供完整的股票交易凭证；
3. 符合相关法律法规规定的其他条件。

维权流程：

1. 股民可以收集相关证据材料，如证券账户对账单、交易记录、身份证明等；
2. 选择一家维权律师事务所，委托律师代理维权；
3. 律师会指引股民完成后续的维权程序，包括参加听证、诉讼等。

维权金额计算：

ST爱康股民的损失金额一般按照以下公式计算：

损失金额 = (买入价 - 卖出价) * 股票数量 + 应收股息

其中，买入价以投资人实际买入股票的价格为准，卖出价以投资人实际卖出股票的价格为准，应收股息以投资人持有股票期间所应收取的股息为准。

需要注意的是， 以上内容仅供参考，不构成任何法律意见。股民应根据自身情况，咨询专业律师，寻求法律帮助。

以下为此次维权事件的最新进展：

• 2024年6月12日， ST爱康发布公告称，公司及实际控制人邹承慧收到证监会下发的《立案告知书》。
• 2024年6月13日， 多家维权律师事务所发布维权公告，表示将代理ST爱康股民依法维权。

维权分析：

ST爱康被立案调查，为股民维权提供了有利的法律依据。根据以往类似案件的判决结果，股民胜诉的可能性较大。但维权过程可能较长，需要投资者耐心等待。

投资者应理性维权， 依法维护自身合法权益。同时，也要注意甄别虚假信息，选择正规的维权渠道。